TOKYO HANDMADE BICYCLE FAIR 2009 (2)

La semaine dernière avait lieu le Tokyo Handmade Bicycle Fair (Foire des bicyclettes faites main). Contrairement à  ce que je présumais c'était plutôt une petite organisation. Cela se passait juste à  côté du palais impérial au Musée des Sciences.

Clairement pas un événement de l'importance de CYCLE MODE International par exemple mais une réunion quasi familiale entre artisans du vélo. Une bonne opportunité pour discuter avec ces derniers donc. Par ailleurs, chose à  noter car rare au Japon, l'entrée était gratuite!

Le premier stand était celui de Watanabe San.



C'est d'ailleurs avec lui que j'ai passé le plus de temps à  discuter notamment à  propos des coureurs de Keirin et de leur machine.



Il se trouve que Watanabe San a la fameuse licence NJS qui lui permet de construire des vélos aux normes des courses de Keirin.



Selon lui environ 45 artisans ont cette licence au Japon (si j'ai bien compris). Le numéro un est Nagasawa San (en popularité) suivi par Makino San.



Il a essayé de m'expliquer qu'à  chaque catégorie de coureurs correspondait une catégorie de vélo mais je dois avouer que les termes techniques m'ont quelques peu embrouillé et je n'ai pas tout compris... (De fait quand je commence à  discuter en japonais, mon interlocuteur s'imagine que je suis "fluent" ce qui n'est pas le cas (j'ai encore du boulot de côté). Mais bon c'est un bon exercice pour moi).



Désormais Watanabe San semble plus intéressé par la construction de vélos de randonnées, bà¢tis pour durer dans le temps contrairement à  la courte vie des cadres de Keirin soumis à  de durs traitement sur les pistes.

Stand suivant, une nouveauté pour moi, un vélo quasiment entièrement fait de bois! L'un affichant 9,7 kg et l'autre moins de 8 kg!! Sà»rement une étrange expérience en pratique mais le fabricant m'a assuré que c'était sans risques particuliers.



Le business principal de cette entreprise est la fabrication de yacht de luxe (en bois évidemment).



Voici un pignon fixe de la marque Cherubim. Une entreprise de 3 artisans. Belle bicyclette, on voit cette marque régulièrement dans les magazines.







Ce "pist bike"(àƒ”à‚¹àƒˆàƒà‚¤à‚¯ ainsi que l'on désigne les vélos de piste ici au Japon) était la machine de Inoue San aux jeux olympiques de Mexico en 1968, un morceau d'histoire!





Une marque que je ne connaissais pas : Amanda.



Ce vélo de piste avec des jantes en bois a du être designer pour l'incroyable Hulk.



Le rapport de vitesse est inhumain!



Un pignon fixe Ravanello, très sympa.



Bien sà»r Nagasawa San était aussi présent, c'est le boss (je cite Watanabe San).



Cependant rien de bien folichon dans les vélos présentés.



J'imagine qu'il n'a plus rien à  prouver.



Panasonic était aussi présent.



Ainsi que Makino qui présentait un inhabituel mais superbe cadre. æ¬²à—à„à€‚à€‚à€‚(Je le veux)





Autre constructeur que je ne connaissais pas, Atelier de Kijafa, spécialisé dans les montures en carbone, cela semble de bons vélos pour le triathlon.



Les japonais sont souvent des inventeurs créatifs et construisent parfois des choses surprenantes, en voici quelques exemples :

Les 2 vélos les plus étranges que j'ai jamais vu... Je n'ai malheureusement pas rencontrer le créateur pour l'interroger.



Perplexe, je suis.



Pas aussi cool qu'un pignon fixe, cette Mama Chari ("vélo de Maman") dessiner pour assister la conduite.



Avec 2 enfants à  bord il est difficile de garder l'équilibre, ce vélo apporte une solution de sécurité. Chose intéressante, le créateur travaille d'habitude pour les systèmes de suspension des voitures de courses telles Lotus ou Alpha-Romeo, et a appliqué ses connaissances en ce domaine à  ce projet. Un savoir faire qu'un constructeur classique de vélo n'a sà»rement pas (ou disons une approche différente).

Autre concept amusant : vous avez dà» entendre parler du segway. Et bien voici le Véloway!



Je l'ai essayé : le pied gauche repose sur une plate-forme tandis que le pied droit "pompe" comme sur un stepper pour produire l'énergie nécessaire. On peut atteindre une vitesse raisonnable sur le plat. Bien moins cher qu'un segway :)

Pour terminer, Watanabe San lui-même, il est d'accord pour que je vienne le visiter à  sa fabrique, j'essaierai d'y aller.



Vous pouvez voir plus de photos de l'événement ici : Tokyo Hand Made Bicycle Fair 2009 Gallery

Une sélection de liens :

* http://www.cc.rim.or.jp/~mackino/
* http://www.kijafa.com/
* http://www.augment.jp
* http://www.level-cycle.com
* http://www.soceadth.co.jp
* http://www.cs-hirose.com
* http://silkcycle.com
* http://sanomagic.world.coocan.jp/
* http://cycle.panasonic.jp
* http://www.cs-cherubim.com




Posté le : 2009-01-23 00:00:00